motor de combustão interna

Um motor de combustão interna (ICE) é um motor térmico onde a combustão de um combustível ocorre com um oxidante (geralmente ar) em uma câmara de combustão que é parte integrante do circuito de fluxo do fluido de trabalho. Em um motor de combustão interna, a expansão dos gases de alta temperatura e alta pressão produzidos pela combustão aplica força direta a algum componente do motor. A força é aplicada normalmente a pistões, lâminas de turbina, rotor ou um bico. Essa força move o componente à distância, transformando energia química em energia mecânica útil.

O primeiro motor de combustão interna com sucesso comercial foi criado por Étienne Lenoir e o primeiro motor de combustão interna moderno foi criado por Nikolaus Otto (veja motor Otto).

O termo motor de combustão interna geralmente se refere a um motor no qual a combustão é intermitente, como os motores de pistão mais familiares de quatro e dois tempos, juntamente com variantes, como o motor de pistão de seis tempos e o motor rotativo Wankel. Uma segunda classe de motores de combustão interna usa combustão contínua: turbinas a gás, motores a jato e a maioria dos motores de foguete, cada um dos quais são motores de combustão interna com o mesmo princípio descrito anteriormente. Armas de fogo também são uma forma de motor de combustão interna.

Em contraste, em motores de combustão externa, como motores a vapor ou Stirling, a energia é fornecida a um fluido de trabalho não consistindo em, misturado ou contaminado por produtos de combustão. Os fluidos de trabalho podem ser ar, água quente, água pressurizada ou mesmo sódio líquido, aquecido em caldeira. Os ICEs são geralmente alimentados por combustíveis com alta densidade energética, como gasolina ou diesel, líquidos derivados de combustíveis fósseis. Embora existam muitas aplicações estacionárias, a maioria dos ICEs são usados ​​em aplicações móveis e são a fonte de alimentação dominante para veículos como carros, aeronaves e barcos.

Normalmente, um ICE é alimentado com combustíveis fósseis, como gás natural ou produtos de petróleo, como gasolina, óleo diesel ou óleo combustível. Há um uso crescente de combustíveis renováveis ​​como o biodiesel para motores de ignição por compressão e bioetanol ou metanol para motores de ignição por centelha. O hidrogênio às vezes é usado e pode ser obtido tanto de combustíveis fósseis quanto de energia renovável.